3D-PRINTERMASKINE TIL BILINDUSTRIEN
INTRODUKTION TIL 3D-PRINTNING3D-printerI BILINDUSTRIEN
Efterhånden som 3D-printere bliver billigere, hurtigere og mere præcise i drift, finder flere brancher en anvendelse for dem. En af de store brancher, der har været forelsket i 3D-printere i løbet af det sidste årti, er bilindustrien. Nogle af de største navne i bilverdenen har brugt denne teknologi til at få et overtag på deres konkurrenter.
I denne artikel dykker vi ned i bilindustrien. Vi vil se på, hvordan 3D-printere bruges, hvad deres rolle er, hvem der bruger dem, og hvorfor teknologien er så nyttig for dem.
FORDELE VED 3D-PRINTNING FOR BILINDUSTRIEN
Hvis disse store navne i bilindustrien bruger 3D-print, må der være en god grund. Der er en række grunde til, at 3D-printere er så nyttige i denne branche. Lad os tale om nogle af de vigtigste.
PRISEN
Først og fremmest er fremstilling af små serier eller engangsdele utrolig dyrt, hvis man bruger traditionel bearbejdning.
Der er omkostninger forbundet med at købe råmaterialer, opstille maskiner, lære om delen og endelig fremstille den. Med traditionelle maskinværksteder falder prisen pr. enhed, efterhånden som du producerer mere og mere. Engangsdele har den højest mulige pris pr. enhed.
For de fleste produktionsbiler bruger de masseproduktion til at producere hundredtusindvis af dele. Før den endelige produktionskørsel, i de indledende faser, har disse producenter muligvis kun brug for 10 eller 20 dele at eksperimentere med.
I stedet for at bruge uhyrligt mange penge på et maskinværksted, kan disse virksomheder bruge et 3D-printværksted. De vil få en meget lavere pris. på de fleste af de punkter, de overvejer.
En del, der koster 5.000 dollars at bearbejde, koster måske kun 500 dollars at 3D-printe.
PRODUKTIONSHASTIGHED
Ikke alene er 3D-printede dele billigere, men de er også hurtigere at fremstille. Bildele kan være virkelig komplicerede, hvilket betyder, at bearbejdning af dem kan tage meget tid, energi og en talentfuld maskinarbejder.
I stedet for at vente på de lange leveringstider ved traditionel bearbejdning, kan en bilproducent henvende sig til et 3D-printværksted. For særligt komplicerede dele kan de spare uger eller måneder i leveringstid.
NEM ITERATIVT DESIGN
I prototypefasen foregår der en masse iterationer. Designerne gennemgår måske et dusin prototyper, hver med små justeringer fra den forrige version. Disse justeringer sker efter at have holdt prototypen i hånden og fysisk testet den.
Hver af disse iterationer resulterer i flere penge og mere tid brugt på at vente på, at en maskinarbejder færdiggør delen. Med en 3D-printer kan en designer foretage ændringer og få den nye del til at begynde at printe inden for samme dag.
Det er nemt at foretage ændringer på en 3D CAD-model og sende den til et 3D-trykkeri.
LET VÆGT
At designe en del til en 3D-printer er meget anderledes end at designe den til en CNC-fræser. Med en 3D-printer har du mere designfrihed.
En vej til frihed er muligheden for at gøre et stykke let. Bugatti ville lave en lettere bremsekaliber, så de 3D-printede en, den blev omtalt i overskrifter over hele verden.
ER DET MULIGT AT 3D-PRINTE EN HEL BIL?
Indtil videre har vi kun talt om3D-printmaskinekomponenter eller dele af en bil. Er det muligt at printe en hel bil? Det er ikke kun muligt, men det er allerede blevet gjort et antal gange.
3D-printere kan bruge flere forskellige materialer og kan printe næsten alt, der kan fremstilles på anden måde. Gennem en kombination af kulfiber, plastik og metaller er det nemt at visualisere, hvordan nogen ville 3D-printe en hel bil.
Det eneste sted, hvor 3D-printning ikke fungerer, er inden for elektriske komponenter, dæk, motor og affjedring. For nuværende er det nok nemmere bare at købe og installere disse komponenter i en ellers fuldt 3D-printet bil.
